減速機潤滑是減速機維修的關鍵環節。

開式和半閉式擺線針輪減速機傳動系統，或低速閉式齒輪傳動系統，常用于長時間正常工作的潤滑油，常用于潤滑脂或潤滑脂.

擺線針輪減速機的潤滑也有自己的標準，不同的擺線針輪減速機的潤滑標準也不同。

當擺線針輪減速機的中心圓大于12m/s時，應選用潤滑油，即從油泵或基站供油～工作壓力，通過噴油嘴將潤滑油噴入傳動齒輪嚙合面。

當v≤ 25米/秒，噴頭可安裝在發動機齒輪或汽笛上。當V>25m/s時，噴頭應安裝在發動機齒輪的一側，便于使用潤滑脂及時冷卻硬齒面齒輪和發動機齒輪的潤滑。

閉式萬向減速器齒輪傳動系統的潤滑方式取決于中心齒輪的尺寸。

當齒輪中心圓速度小于12m/s時，大齒輪的主動齒輪往往會滲入油田。

這樣，當傳動系統中的齒輪時，潤滑脂被送到齒面，另外，潤滑油被置于箱內壁上，從而加熱齒輪。散熱管.

擺線針輪減速機齒輪在油中的可見度取決于轉速和圓心，圓柱齒輪一般比齒高彎曲，但一般不能小于10mm。錐齒輪必須貫穿整個齒寬，至少一半的齒寬。

在多級齒輪傳動中，托架可以將油輸送到齒輪的齒面上，齒輪不會泄漏到地面。

對于單極子傳輸系統，每千瓦傳輸功率的剩余油必須在0.35～0.7LO之間。